みちざねの鉄ログ

大宮⇒船橋ロングラン

野田線に一日数本設定されている大宮発船橋行のロングラン運用に、幕車の8000系が充当されたのでちょっくら撮影に。
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大宮界隈ではあまり馴染みがない船橋表示。ようやく撮れました。

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# by michizane-saitama | 2017-09-18 10:19 | 写真 | Comments(0)

久しぶりに

21日連続降雨という記録を叩き出した今年の夏。
カメラを持つことすらなく、しばらく鉄から離れていましたが、ちょくちょく再開して行こうかと思います。
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リハビリがてらヒガハスへ。
天候不順にもめげず、黄金色になった稲の横を黄金色の四季島が駆け抜けて行きました。

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# by michizane-saitama | 2017-09-17 01:02 | 写真 | Comments(0)

只見・磐西乗り鉄~会津若松でのサプライズ~

只見線を完乗?し、会津若松のホームへ降りると、警備員が立っており物々しい雰囲気。
ばんもので何かイベントでもあったのかなと思いつつ、ホームを歩いていると中線になんとC11が止まっていました。
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東武鉄道がこの夏より運行を開始するSL大樹のPRとして、わざわざやってきたそうです。
完全にノーマークだったので、これは嬉しいサプライズでした。
あとから調べてみるとC57とも並んだそうで、通りで警備員により誘導が行われているわけです(^_^;)
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2つ目のSLを間近で見るのは初めてで、何だか昆虫のように見えます(笑)
ここでの乗換時間もわずか10分しかなかったので、サーっと撮影して左の233Dに飛び乗りました。

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# by michizane-saitama | 2017-07-17 10:02 | 写真 | Comments(0)

只見・磐西乗り鉄~会津川口から会津若松へ~

会津川口を出た列車は、只見川に沿って会津若松を目指します。
新潟県側の小出→只見では、一両ほぼ貸し切り状態だった只見線ですが、会津川口からは地元の学生が多く乗り込んでおり、ボックスを取るのがギリギリでした。
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有名な第一只見川橋梁をゆっくりと渡る428D。
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昨年の夏は橋梁を渡る列車を撮影しましたが、今回は列車から只見川をパチリ。

列車はゆっくりと山間部を抜けて、会津盆地へ入ります。
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会津坂下の駅に近付くと車窓には田園風景が広がります。
昨年の夏は雲に覆われて見られなかった磐梯山も、この日は天気が良かったので、遠くに見ることが出来ました。

会津坂下では4分の停車の間に、下りの427Dと交換を行います。
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密かに狙っていた会津坂下での交換風景。
降りてきた学生たちが、構内踏切を渡って列車の前を進みます。

無事交換が終わると、列車は田園風景の中を大きくUの字を書いて進み、終点会津若松へと到着となります。

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# by michizane-saitama | 2017-07-16 23:40 | 写真 | Comments(0)

只見・磐西乗り鉄~会津川口スナップ~

バスに揺られるうちに眠り込んでしまい、会津川口の到着案内で目が覚めました。会津川口からは再びキハ40に揺られて会津若松を目指すわけですが、次の会津若松行きは2時間後の12:32発。たっぷり時間があるので、散策&昼食の時間としました。
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駅員に一言断ってホームへ入ると、乗る予定のキハ40がエンジンを切った状態で留置されていました。
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どうやら9:39に到着した425Dが、そのまま12:32発の428Dになるようです。
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ホームのプランターを見てみると、旧国鉄一般色とタラコ色のキハ40を模したものになっていました。
この組合せは、少し前の烏山線を彷彿とさせます。
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駅の構内踏切から見た只見方。
この先にはここ数年列車が進入していません。

駅を出て近くを歩いてみます。
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駅の外から丁度スッキリ見える場所があったので一枚。
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会津若松方から見た会津川口駅。
昨年はこれよりさらに会津若松方の橋から撮影しています。
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只見方に歩くと、鉄橋を手前にした会津川口駅を見ることが出来ます。
全線復旧したら押さえたいアングルです。
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駅へ戻る途中、真新しい転車台に目を惹かれました。SL只見号の牽引機の転回に使用されるのでしょうか?
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駅へ戻り暫くすると、エンジンが駆けられ、待っていた乗客達が乗り込んでいくので、自分も乗り込みます。
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ここから再びキハ40での乗り鉄が始まります。

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# by michizane-saitama | 2017-07-10 21:44 | 写真 | Comments(0)