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みちざねの鉄ログ

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村上駅

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帰省時恒例の村上バルブ。
滞泊中のキハが静かに佇む。
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日中の村上駅。
825Dの新発田寄りには、新潟行きのE129系が縦列で並び、堂々の10両編成に。
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終焉迫るきらきらうえつの記録と共に。

by michizane-saitama | 2019-09-24 22:59 | 写真 | Comments(0)

丑三つ時の新津

祖母の家へ臼引きのお手伝いへ向かう途中、新津へ寄り道。
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丑三つ時を迎えるニツでは、DC、DL、PCが並んで休憩中。アイドリングもなく、虫の音だけが聞こえる静けさ。

と、南方から車輪のリズミカルな音が。
振り返ると、四季島がゆっくりと入線してきました。
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1番線で運転停車する四季島。広い新津駅構内の端っこで暫しの休息。

本当はホームへ入ってバルブといきたいところでしたが改札は閉鎖中。
トワイライト、日本海、あけぼの…と夜行列車が頻繁に停車していた頃の面影が
すっかりなくなった新津駅でした。

by michizane-saitama | 2019-09-24 00:18 | 写真 | Comments(0)

村上駅の夜間滞泊

鼠ヶ関駅へ向かう途中、村上駅に寄りました。
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空が明るくなり始める時間帯の訪問。
駅の照明は点いたままで、滞泊している青タラコンビを照らしていました。
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村上名物のECDC縦列駐車も健在。
その昔、ムーンライトえちごからの乗り継ぎ列車である快速村上行きは、今もこのホームに滑り込んでいるのかと想いながら、シャッターを切るのでした。

by michizane-saitama | 2019-08-23 22:43 | 写真 | Comments(0)

鼠ヶ関駅の夜間滞泊

新津のヨンマルが置き換わる前に、訪れておきたかった鼠ヶ関駅。
帰省がてら、仕事終わりに関越道を下って夜間滞泊を狙います。
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待合室から一枚。掲げられている駅名標は略字の「鼡ヶ関駅」
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中線となる2番線に滞泊中の2連と3連のヨンマル。
酒田寄りの2連は230Dで鼠ヶ関に着き、221Dで酒田へと出発していきます。
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駅名標と向かい合ったヨンマル。
村上寄りの3連は837Dで鼠ヶ関に着き、820Dで新発田を経由して新津へと出発していきます。
停目の「A」は何を現しているのでしょうか?

目当ての3連の方をスナップします。
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この日の3連運用は赤を青で挟んだものとなっていました。
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「鼠ヶ関↔️新発田↔️新津」の横サボ。
3連運用がGV-E400に置き換えられ、一足先に御役御免となりました。

そろそろ初運用のGV-E400が鼠ヶ関へ到着する頃。
今夜からは異形式同士の夜間滞泊となります...。


おまけ
by michizane-saitama | 2019-08-19 22:45 | 写真 | Comments(0)

津軽線

五能線を後にして一路、津軽線三厩駅へ。
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途中、夏の龍飛観光のために、間合い運用として設定された臨時普通列車を撮影。
津軽線と言えば八戸運輸区の赤帯ヨンマルのイメージが強いです。
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そのまま追いかけて、津軽線の終点三厩駅へ。
龍飛崎へ向かうと思われる観光客が、ちらほら降りていきました。
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線路脇にはヨンマルと同じ青系の紫陽花。

発車時間になったので、再び沿線へ。
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幌付き側を一枚撮影し、昼食を摂ります。

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しばらくして蟹田から折り返してきた定期列車。
緑豊かな津軽半島を進みます。

三厩までの乗り入れを果たし、帰り際にヨンマルの並びを撮るべく、交換駅の奥内に寄ります。
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先に三厩行きが入線し、青森行きを待ちます。
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白Hゴムのタラコと交換をする青森行き。
狙った一枚を撮ることが出来ました。

これにて長い長い津軽の撮影が終了。
帰りのはやぶさは皆爆睡となりました(笑)
皆様お疲れ様でした。

by michizane-saitama | 2019-08-13 21:13 | 写真 | Comments(0)

タブレット・代用手信号

GWの最終日、流鉄で信号トラブルに伴うタブレット扱いが行われているとのことで、昼間の上下交換駅である小金城趾へ見に行ってきました。
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交換時間になると駅員さんがやって来て、流山行きの運転士からタブレットを受け取ります。
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そして馬橋行きの運転士へタブレットを渡し、馬橋行き列車に対して代用手信号を現示。
昼時間帯はこの流れが繰り返されていました。

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令和が始まって早々、まさかタブレットが見られるとは...

by michizane-saitama | 2019-05-07 22:32 | 写真 | Comments(0)

生まれ変わった新潟駅

115系を撮りに訪れた新潟駅。
高架化によって、これまでの姿とは全く違う新潟駅が広がっていました。
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アーチ状の屋根で覆われた新幹線・在来線ホーム。
ちょうどきらきらうえつが発車を待っていました。
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目玉の新・在のりかえ改札の奥にはE4系がスタンバイ。
ここが本当にあの新潟駅???
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8・9番線を除いて、使用されなくなった地上ホーム。
まだ架線は張られていましたが、レールの錆が使われなくなったことを物語っていました・・・。

by michizane-saitama | 2018-05-05 22:18 | 写真 | Comments(0)

只見・磐西乗り鉄~会津川口スナップ~

バスに揺られるうちに眠り込んでしまい、会津川口の到着案内で目が覚めました。会津川口からは再びキハ40に揺られて会津若松を目指すわけですが、次の会津若松行きは2時間後の12:32発。たっぷり時間があるので、散策&昼食の時間としました。
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駅員に一言断ってホームへ入ると、乗る予定のキハ40がエンジンを切った状態で留置されていました。
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どうやら9:39に到着した425Dが、そのまま12:32発の428Dになるようです。
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ホームのプランターを見てみると、旧国鉄一般色とタラコ色のキハ40を模したものになっていました。
この組合せは、少し前の烏山線を彷彿とさせます。
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駅の構内踏切から見た只見方。
この先にはここ数年列車が進入していません。

駅を出て近くを歩いてみます。
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駅の外から丁度スッキリ見える場所があったので一枚。
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会津若松方から見た会津川口駅。
昨年はこれよりさらに会津若松方の橋から撮影しています。
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只見方に歩くと、鉄橋を手前にした会津川口駅を見ることが出来ます。
全線復旧したら押さえたいアングルです。
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駅へ戻る途中、真新しい転車台に目を惹かれました。SL只見号の牽引機の転回に使用されるのでしょうか?
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駅へ戻り暫くすると、エンジンが駆けられ、待っていた乗客達が乗り込んでいくので、自分も乗り込みます。
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ここから再びキハ40での乗り鉄が始まります。

by michizane-saitama | 2017-07-10 21:44 | 写真 | Comments(0)

佐野のわたし駅

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上信電鉄では一番新しい、佐野のわたし駅。
烏川に掛かる鉄橋の高崎寄りに2014年に開業。
すぐ近くに交換機能を有する佐野信号所があるので、新駅開業と聞いたときは、てっきりその佐野信号所が駅に昇格するものとばかり思っていました( ̄▽ ̄;)
地方の中小私鉄と言えば駅の廃止はすれど、新規開業の話はあまり聞かないので、この機会に利用者がどんどん増えてくれると良いですね。

by michizane-saitama | 2016-10-23 16:38 | 写真 | Comments(0)

出逢うデキ

臨時列車が佐野信号所で交換列車待ちをしている間に、自分は佐野のわたし駅へワープ。
佐野のわたし駅ではデキが待っているので一緒にお出迎え。
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上信電鉄で一番新しい駅にあるデキのイラスト付き駅名標。
単独牽引のデキの、一時の出逢いです。

by michizane-saitama | 2016-10-21 21:35 | 写真 | Comments(0)